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大家經常坐高鐵都是去西安北站、西安站

（是的，西安站也有高鐵）

那今天寶要給大家分享一個好消息

咱們大西安又要新增一個高鐵站啦！

建成集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的

特大型鐵路綜合交通樞紐——西安東站

這也意味著，我們在交通出行方面

更加方便啦！

趕緊跟著寶一起來看看啦！

西安東站

最新進展

2024年6月4日，經過參建人員近15小時的連續澆筑作業，西安東站高架候車層首塊混凝土結構順利封頂，標志著西安東站建設由“地下”轉到“地上”，為后續工程推進奠定了堅實基礎。

西安東站項目介紹

西安東站位于西安市繞城高速外側，浐河東側，白鹿原西側，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的綜合交通樞紐。

車站車場總規模：13臺27線

建筑總規模：39.4萬平方米，其中站房10萬平方米

年旅客發送量預計：3650萬人次

建成時間：預計基本建成時間為2025年年底，2026年上半年正式投入運營。

（西安市高鐵東站核心區國土空間詳細規劃）

圖源：西安市人民政府

接入線路：

按照規劃，西安東站將與西安地鐵5號線、12號線、15號線、21號線接駁，交通十分便利。建成后，西安東站將接入新建西十、西康、西延高鐵和既有西康鐵路。并與西安繞城高速、三環快速路、210國道、東長安街等主要交通通道銜接。

建成意義：

全面建成后，西安東站將成為集高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交等交通運輸方式于一體的特大型鐵路綜合交通樞紐，對提升西安在全國鐵路網中的區位作用、服務“一帶一路”、支撐內陸改革開放高地建設具有重要意義。

已經開始期待西安東站了大家都知道咱陜西有“米”字形高鐵網規劃

圖源：陜西發改委

那有多少已經運營？

多少正在建呢？

“市市通高鐵時代”啥時候到來？

一起來看看

運營中的高鐵線：6條

01鄭西高鐵

陜西省內途經城市：西安市 渭南市

投運時間：2010年2月6日正式投入運營

設計速度：350公里/小時

線路詳情：鄭西高鐵東起鄭州樞紐，向西經過洛陽市、三門峽市及渭南市，西至西安樞紐。陜西段設華山北站、渭南北站、西安北站3個客運站。

02西寶高鐵

陜西省內途經城市：西安市 咸陽市 寶雞市

投運時間：2013年12月28日正式通車

設計時速：350公里/小時

線路詳情：西寶高鐵東起西安，西至寶雞，是徐蘭高鐵的重要組成部分，全線設西安北站、咸陽西站、楊陵南站 、岐山站、寶雞南站5個客運站。

03大西高鐵

陜西省內途經城市：西安市 渭南市

投運時間：2014年7月1日，大西高鐵太原南至西安北區段正式投入運營。

設計時速：250公里/小時，預留350公里/小時提速條件。

線路詳情：北起山西大同，自北向南貫穿山西中部，在山西永濟市跨越黃河進入陜西渭南市，經臨潼至西安。陜西段設大荔站、渭南北站、西安北站3個客運站。

01西延高鐵

陜西省內途經城市：西安市 銅川市 延安市

設計時速：350公里/小時。

線路概況：線路全長約300公里，自西安東站北端引出，沿途設高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北(既有)、延安(既有)10座車站。

預計投運時間：預計2025年開通

建成意義：開通后，西安至延安的運行時間將縮短至1小時左右。

02西十高鐵

陜西省內途經城市：西安市 商洛市

設計時速：350公里/小時

線路概況：西十高鐵正線長255.7公里，連接西安與十堰，陜西段設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。

預計投運時間：預計2026年開通。

建成意義：西十高鐵開通后，西安至十堰實現1小時內到達，西安至武漢運行時間將由目前5小時縮短至2.5小時左右。

03西康高鐵

陜西省內途經城市：西安市 安康市

設計時速：350公里/小時

線路概況：新建西康高鐵正線全長約171公里，共設西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站。

預計投運時間：預計2026年開通。

建成意義：西康高鐵建成通車后，西安至安康運行時間將縮短至1小時以內。

04延榆高鐵

陜西省內途經城市：延安市 榆林市

設計時速：350公里/小時

線路概況：全線設延安新區、延川、清澗北、綏德西、米脂北、榆林南6座車站。

建成意義：建成后，從西安經延安至榆林乘坐高鐵全程僅需2小時。

期待這些高鐵早日建成

以后吃個飯的時間就到啦

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